擋風墻,擋風抑塵墻,擋風墻安裝,擋風墻工程擋風抑塵（板墻）
　　擋風抑塵（板）墻的使用技術研究和應用能對露天堆放的煤在風力作用下產(chǎn)生大量的粉塵有很好的治理措施。
　　擋風抑塵（板）墻能大量降低露天煤堆起塵量，原理是降低來流風的風速，**限度地損失來流風的動能，避免來流風的明顯渦流，減少風的湍流度。其原理：當風通過擋風抑塵（板）墻時，墻后面出現(xiàn)分離和附著兩種現(xiàn)象，形成上、下擾氣流，降低來流風的風速，極大損失來流風的動能；減少風的湍流度，消除來流風的渦流；降低煤堆表面的剪切應力和壓力，從而減少堆起塵率。
　　料堆起塵分為兩大類：一類是料堆場表面靜態(tài)起塵；一類是在堆取料等過程中的動態(tài)起塵。前者主要與物料表面含水率、環(huán)境風速等關系密切；后者主要與作業(yè)落差，裝卸強度等相關聯(lián)。根據(jù)露天料堆粉塵擴散規(guī)律的試驗研究，料堆起塵量與風速之間的關系如下所示：　　擋風抑塵（板）墻使用的材質(zhì)根據(jù)使用的目的，環(huán)境狀態(tài)不同而不同，主要材質(zhì)有樹脂復合材料、PMC復合材料和金屬材料三種。    隨著擋風抑塵網(wǎng)技術及產(chǎn)品在國內(nèi)的廣泛應用，在農(nóng)業(yè)上擋風板用于提供對農(nóng)作物的微氣候；在沙化比較嚴重的地區(qū)，用于減少砂石堆積；在環(huán)境保護中，擋風抑塵板能減小散物料裝卸裝卸和堆放過程中的逸散，避免給大氣環(huán)境造成嚴重的污染。目前，使用的擋風抑塵板的基體材料大致有兩種：一種是用鋼板制成，鋼板的成本高，加工難度大，且其在自然環(huán)境條件下長期使用容易生銹，維護工作量大，使用壽命短；另一種是用玻璃鋼材料制成，雖然具有耐候性好，耐酸堿，使用壽命長等特點，但它仍屬熱固性材料。由于熱固性材料自身特性的局限其產(chǎn)品到報廢年限時無法回收利用，廢棄后在自然狀態(tài)下難于分解，其會給環(huán)境帶來二次污染的問題已引起國家環(huán)保局及內(nèi)蒙、山西、河南等地方環(huán)保部門及廣大使用單位的高度關注。其加工難度相對較大，且在其上開孔時易造成玻璃纖維斷裂，斷面易受雨水侵蝕，板的整體強度下降多，使用壽命短。為此，北京豐越達工貿(mào)有限公司科技人員依據(jù)英國環(huán)保擋風網(wǎng)板技術, 經(jīng)反復試驗、篩選、改性、優(yōu)化, 在國內(nèi)率先研制出新一代FYD/DFG環(huán)保高分子復合擋風抑塵網(wǎng)板, FYD/DFG環(huán)保擋風抑塵板具有優(yōu)異的電絕緣性、延伸性、尺寸穩(wěn)定性及耐化學腐蝕性，較高的強度、耐熱、寒性；還具有自熄、阻燃、無毒、可著色、自潔性強等優(yōu)點，無論從原料到產(chǎn)品生產(chǎn)、安裝使用的全過程都清潔環(huán)保，該產(chǎn)品的**優(yōu)勢就在于到了報廢年限后能夠再次回收加工利用，徹底解決了用于治理環(huán)境污染的產(chǎn)品本身不環(huán)保的問題，是真正意義上的綠色環(huán)保產(chǎn)品。環(huán)保擋風抑塵網(wǎng)板規(guī)格序號型號抑塵效果長度/厚度耐老化程度環(huán)抱1FYD-ACK/DF擋風網(wǎng)板85%以上寬度:250mm-380mm長度:1m-9m厚度:1.5m-3m良好可回收2FYD-ACK/DF環(huán)寶擋風網(wǎng)板85%以上寬度:300mm-380mm長度:1m-9m厚度:2m-3m佳不可以回收 防風網(wǎng)應用范圍相當廣泛，在農(nóng)業(yè)上防風網(wǎng)用于提供對農(nóng)作物的微氣候；在沙化比較嚴重的地區(qū)，用于減少沙石堆積；在環(huán)境保護中，防風網(wǎng)能減少散料物體裝卸和堆放過程中的逸散。
　　露天存放的各種儲煤場、礦石、石灰堆放等散流物料在遇到三級以上大風天氣時經(jīng)常粉塵滿天，給周圍大氣環(huán)境造成嚴重污染。目前實施的“藍天工程”為集中解決煤堆、灰堆、料堆等堆放散流體物料揚塵污染擾民問題提出了嚴格的要求。我國目前主要采取控制堆放場揚塵的技術措施是：表面覆蓋、噴淋技術和擋風抑塵技術。前兩種措施均需反復投資，并且效果不佳，噴淋技術還存在冬季結殼問題。而擋風抑塵技術可有效解決上述問題。不僅效果良好，外觀漂亮，且一次投資多年受益。是目前解決散流物料揚塵污染的**措施。國內(nèi)外“擋風抑塵”技術的發(fā)展概況　 　早我國十年，日本、美國、英國、澳大利亞等國家均對擋風抑塵技術進行了深入的研究和應用。二十多年前日本就已將防風網(wǎng)應用于控制港口露天煤堆場的粉塵污染。我國防風網(wǎng)防塵技術的研究起步較晚，對其防塵機理，加工工藝，工程設計的專門研究工作較少。武漢水利工程學院流體力學教研室，曾于80年代中期利用環(huán)境風洞試驗結合上海朱家碼頭煤堆場擋風抑塵措施研究"的課題，對防風網(wǎng)有關結構參數(shù)進行了試驗，并提出了一些待解決的問題。
　　交通部水運科學研究所于90年代初與北京大學環(huán)境科學中心環(huán)境空氣動力學研究室合作，結合秦皇島碼頭煤堆場設置防風網(wǎng)工程對防風網(wǎng)的防塵機理、防風網(wǎng)的主要結構參數(shù)，如特征開孔率、防風網(wǎng)材質(zhì)和防風網(wǎng)對煤堆場減塵效果等作了一系列的研究工作。
　　近年來，臺灣海洋大學河港工程系在防風網(wǎng)多層結構及網(wǎng)后空氣紊流結構方面也開展了一些研究工作。
　　國內(nèi)開展防風網(wǎng)防塵技術的研究，主要是結合一些工程可行性研究的需要開展技術驗證工作。通過工程實際運行參數(shù)，對防風網(wǎng)的技術逐步加以改進和完善，通過引進和消化國外防風網(wǎng)在工程中應用打下了一定基礎。

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